湖南株洲集装箱岸桥厂家岸桥有四大驱动机构

     湖南株洲集装箱岸桥厂家经过近几年的设计研发投入，以及学习和引进出色的设计、生产等经验，在游艇吊、船用液压吊和门座式起重机等产品，建立起产品优势，致力于为客户提供最具性价比产品和服务。同时在各个工艺流程，严控质量，每个工艺流程均有质检人员参与，保证高质量完成各个加工工艺。欢迎各界船东前来合作洽谈！联系电话：13343738650

     湖南株洲集装箱岸桥生产厂家岸桥起重机主要有四大驱动机构，为起升机构、俯仰机构、小车机构、大车行走机构。各机构完成各自的任务，而各机构又相互联系。

起升机构:它由两台交流变频电机驱动，电机通过梅花型弹性联轴器（高速联轴器）与减速箱输入轴相连。两个钢丝绳卷筒通过两个齿形卷筒联轴器（低速联轴器）与减速箱输出轴相连。高速联轴器和卷筒联轴器将电机产生的驱动力矩经减速箱放大后传递到卷筒上，通过钢丝绳缠绕系统及提升系统（吊具或吊钩横梁）提升或下降货物。

俯仰机构:它由一台交流变频电动机驱动，电动机通过梅花型弹性联轴器（高速联轴器）与减速箱输入轴相连。钢丝绳卷筒通过齿形卷筒联轴器（低速联轴器）与减速箱输出轴相连。高速联轴器和卷筒联轴器将电动机产生的驱动力矩经减速箱放大后传递到卷筒上，通过俯仰钢丝绳缠绕系统使前大梁起升或者下降。一般岸桥的大梁俯仰只设两个位置，即水平位置（工作位置）和升到80度顶端的非工作位置。

小车机构:它由一台交流变频电动机驱动，电机通过梅花型弹性联轴器（高速联轴器）与减速箱输入轴相连。钢丝绳卷筒通过齿形卷筒联轴器（低速联轴器）与减速箱输出轴相连。高速联轴器和卷筒联轴器将电机产生的驱动力矩经减速箱放大后传递到卷筒上，从而使小车通过钢丝绳牵引向前（海侧）或向后（陆侧）运行。

大车行走机构:大车行走机构驱动岸桥沿着大车轨道行走。起重机每角配8个轮子，其中一半是驱动轮，每套驱动装置驱动一个车轮。采用16个交流变频电机和两个变频器，一个用于驱动海侧电机，另一个驱动陆侧电机。除了在高速轴上安装了制动器外，每个被动轮上还安装了液压轮边制动器来防止起重机在工作时被突发阵风吹动。每个驱动装置都设置了高速轴盘式推杆制动器，共16个高速轴制动器足以在25m/sec风速时刹停大车。高速轴制动器和每个从动轮上安装的轮边制动器共同工作，足以抵抗35m/sec风速的非工作风。

     湖南株洲集装箱岸桥销售厂家可根据客户具体实际需求，确定起重量、起升高度、轮距等参数，您只要把需求告诉厂家，我们就能按您具体的要求设计制造出符合实际、效率高的游艇吊，公司还负责安装售后，一条龙服务，您无需有后顾之忧。

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