广东深圳轮胎吊生产厂家分享轮胎吊的吊装能力

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轮胎吊（轮胎式集装箱门式起重机）的吊装能力是其核心性能指标之一，直接决定了它在港口、堆场等场景中可处理的集装箱类型和作业范围。其吊装能力主要通过额定起重量、起升高度、作业幅度三个关键参数体现，同时受轮胎承载、结构强度等因素制约。以下是详细说明：

一、核心参数：额定起重量 —— 决定可吊装的集装箱重量

额定起重量是轮胎吊在安全范围内可吊起的最大重量，需覆盖不同类型集装箱的重量需求：

标准值：主流轮胎吊的额定起重量为40.5 吨，可满足 20 英尺、40 英尺标准集装箱（最大毛重 30.48 吨）及 45 英尺高箱（最大毛重 32.5 吨）的吊装需求。

特殊需求：部分用于重型货物或多箱联动的轮胎吊，额定起重量可达50 吨以上，例如能同时吊装 2 个 20 英尺集装箱（“双箱吊”），总起重量约 60 吨。

备注：起重量需包含吊具自重（约 8-10 吨），因此实际可吊装的集装箱重量 = 额定起重量 - 吊具重量。

二、起升高度 —— 决定堆垛层数

起升高度指吊具从地面（或轨面）到最高位置的垂直距离，直接影响集装箱的堆垛能力：

常规堆高：主流轮胎吊的起升高度（含吊具）为12-18 米，可实现4-6 层集装箱堆垛（每层高度约 2.9 米，含间隙）。

特殊场景：在空间受限的堆场，部分低门架轮胎吊起升高度约 9-12 米，适合 3-4 层堆垛；而深水港等大型枢纽可能配备起升高度 20 米以上的设备，支持 7 层及以上堆垛。

三、作业幅度（跨度）—— 覆盖堆场宽度

作业幅度指轮胎吊两侧支腿之间的水平距离，决定了它能覆盖的堆场宽度：

标准跨度：常见跨度为22-30 米，可覆盖 6-8 排集装箱（每排宽度约 2.4 米），兼顾作业效率与设备灵活性。

定制化跨度：根据堆场布局，部分轮胎吊跨度可达 35 米以上，覆盖 10 排以上集装箱，减少设备移动频率；小型堆场则可能采用 16-20 米跨度的设备，节省空间。

四、影响吊装能力的其他因素

轮胎承载能力：轮胎作为支撑部件，需承受整机重量（通常 100-200 吨）及吊装负载，因此采用大尺寸工程轮胎（如直径 1.2-1.5 米），并通过多轴分布（4 轴或 6 轴）分散压力，避免地面塌陷。

结构强度：门架、吊臂等金属结构需采用高强度低合金钢（如 Q345B），通过有限元分析优化设计，确保在满负荷吊装时无变形或断裂风险。

动态稳定性：吊装时需通过防摇系统（如液压阻尼、电机变频控制）减少吊具晃动，避免因重心偏移导致设备倾覆，通常要求在最大幅度吊装时，稳定系数≥1.2。

总结

轮胎吊的吊装能力需综合额定起重量（40.5 吨为主流）、起升高度（12-18 米，对应 4-6 层堆垛）、作业幅度（22-30 米，覆盖 6-8 排集装箱）三大参数，同时依赖轮胎承载、结构强度和动态稳定性设计，以满足港口堆场高效、安全的集装箱装卸与堆垛需求。不同场景可根据集装箱类型（尺寸、重量）和堆场布局，选择定制化参数的轮胎吊。

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